Ottokar Brzoza
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Konsorcjum PGZ-Ottokar. |
| Typ pojazdu |
Transporter opancerzony |
| Trakcja |
kołowa 4×4 |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Prototypy |
2023 |
| Produkcja |
planowana od 2023 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
Tatra T3C-928-90 12.7 l V8 o mocy 300 kW lub silnik Cummins ISL o mocy 270 kW |
| Transmisja |
Automatyczna skrzynia przekładniowa Allison 4500SP |
| Pancerz |
2 poziom ochrony balistycznej (wg STANAG 4569) i 2a/2b poziom ochrony przeciwminowej (wg STANAG 4569) |
| Długość |
6,20 m |
| Szerokość |
2,55 m |
| Rozstaw osi |
3,65 |
| Prześwit |
0,43 m |
| Masa |
ok. 16 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
ok. 100 km/h na drogach utwardzonych |
| Zasięg pojazdu |
ok. 600 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
1,2 m |
| Rowy (szer.) |
szer. 0,9 m |
| Ściany (wys.) |
0,50 m |
| Kąt podjazdu |
45˚ |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Pociski rakietowe Brimstone | |
| Użytkownicy | |
 Polska
| |
Ottokar Brzoza – niszczyciel czołgów opracowany przez polskie Konsorcjum PGZ – Ottokar, w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa, (lider konsorcjum), Huta Stalowa Wola, Mesko, Zakłady Mechaniczne Tarnów. Podstawowym zadaniem niszczycieli czołgów będzie niszczenie celów opancerzonych z wykorzystaniem przeciwpancernych pocisków kierowanych, w każdych warunkach atmosferycznych, zarówno w dzień jak i w nocy[1]. Ottokar – Brzoza, nazwany został tak na cześć polskiego dowódcy artylerii, pułkownika Ottokara Brzozy-Brzeziny.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Posiadany obecnie przez wojsko system niszczycieli czołgów 9P133 Malutka – P, jest systemem przestarzałym. Ich rolę pełnią stare pojazdy BRDM-2, wyposażone w wyrzutnie pocisków 9M14 Malutka[1].
W 2019 roku uruchomiono program Ottokar Brzoza, który zastąpił wcześniej zamknięty program Barakuda. Do pierwszego dialogu technicznego w marcu 2019 zgłosiło się szereg firm.
Spośród nich wybrano do rozmów pięć. Były to: PGZ S.A., OBRUM Sp. z o.o., HSW S.A., MBDA UK Ltd, oraz IMI Systems – Elbit Systems Ltd. Dialog nie przyniósł jednak spodziewanego efektu, ponieważ już w grudniu 2019 ogłoszono drugi przetarg. Wzięły w nim udział już tylko: PGZ S.A., MBDA UK Ltd., Lockheed Martin Global Inc., Rheinmetall Defence Polska Sp. z o.o. oraz AMZ Kutno S.A.
Po analizie ofert, w celu realizacji kontraktu powołano do życia konsorcjum PGZ Ottokar[2].
Minister Obrony Narodowej podpisał, 20 lipca 2022, ramową umowę na realizację programu Ottokar – Brzoza, na nowoczesny, produkowany w Polsce niszczyciel czołgów[2]. W 2023 wykonawca miał dostarczyć pierwsze prototypowe egzemplarze niszczycieli czołgów.
Podczas XXXI Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2023 w Kielcach, w Pawilonie Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Huta Stalowa Wola, zaprezentowała po raz pierwszy kołowy niszczyciel czołgów Ottokar – Brzoza zabudowany na podwoziu transportera Waran 4×4[3].
Jest to wersja niszczyciela czołgów z wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych Brimstone. Jako pojazd bazowy użyto odmiany podwozia typu pick – up, na której zabudowano wychylną, poprzeczną wyrzutnię, mogącą pomieścić 6 przeciwpancernych pocisków kierowanych. Załogę stanowi dwóch żołnierzy[3].
Pojazd standardowo wyposażono w cyfrowe systemy łączności wewnętrznej Fonet i zewnętrznej dostarczanej przez Radmor. Całość podobnie jak większość innych systemów można wpiąć w zintegrowany system dowodzenia i kierowania ogniem ZZKO Topaz[3].
Osiągnięcie wstępnej gotowości operacyjnej pierwszego bateryjnego modułu ogniowego przewidywane jest najpóźniej w 2025. W pierwszej kolejności pierwsze niszczyciele czołgów mają trafić do 14 Suwalskiego Pułku Artylerii Przeciwpancernej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego[2].
W skład bateryjnych modułów ogniowych, poza pojazdami niszczycieli czołgów na bazie Warana wejdzie szereg innych pojazdów, takich jak: wozy dowodzenia i rozpoznawcze (także na bazie Warana), oraz amunicyjne, ewakuacji medycznej, oraz warsztatowe na bazie ciężarówek wojskowych Jelcz[3]. Przewidywane ukompletowanie bateryjnego modułu ogniowego obejmować będzie: 8 niszczycieli czołgów, 1 wóz dowodzenia dowódcy baterii i 2 wozy dowodzenia dowódców plutonów, 2 wozy amunicyjne, 2 artyleryjskie wozy rozpoznawcze, 2 wozy ewakuacji medycznej, 1 uniwersalny mobilny kontenerowy warsztat remontu podwozi oraz 1 uniwersalny mobilny kontenerowy warsztat uzbrojenia i elektroniki.
Uzbrojenie[edytuj | edytuj kod]
Uniwersalny pocisk przeciwpancerny, Brimstone (pocisk rakietowy).
Ważną cechą Brimstone’a, jest jego sposób naprowadzania na cel – obok naprowadzania laserem, pocisk jest wyposażony we własny radar, dzięki któremu może aktywnie poszukiwać celu. Radar jest aktywowany już podczas lotu pocisku, po jego wystrzeleniu – dzięki temu emisje fal radarowych nie zdradzają położenia wyrzutni[3].
Konstrukcja pocisków, pozwala na wystrzelenie ich np. zza osłony wzgórz czy lasu, bez bezpośredniej widoczności celu i z odległości większej niż zasięg ognia czołgowych armat. oraz możliwość strzelania salwami – wystrzelenia w ciągu kilku sekund wszystkich pocisków[1].
Mogą być wystrzeliwany nad własnymi jednostkami i pojazdami – pocisk jest w stanie rozpoznawać rodzaj celu, odróżniać np. autobusy od czołgów i naprowadzać się na określone pojazdy nieprzyjaciela. Atak może następować automatycznie, albo po zatwierdzeniu przez operatora[3]. Pocisk waży 49 kg i ma zasięg ok. 12 km, jednak trwają prace nad kolejną wersją o znacznie wydłużonym zasięgu[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Ottokar Brzoza - Polska kupuje niszczyciele czołgów. Wyjaśniamy, czym jest ten sprzęt [online], WP Tech, 20 lipca 2022 [dostęp 2023-09-08] (pol.).
- ↑ a b c Bliski kontrakt na niszczyciele czołgów Ottokar Brzoza [online], defence24.pl, 19 lipca 2022 [dostęp 2023-09-08] (pol.).
- ↑ a b c d e f g MSPO 2023: Pierwsza prezentacja Ottokar-Brzoza [online], MILMAG, 5 września 2023 [dostęp 2023-09-08] (pol.).
