GAC-Honda EA6
 GAC-Honda EA6 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2020 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4800 mm |
| Szerokość |
1880 mm |
| Wysokość |
1530 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
GAC-Honda EA6 – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez chińsko-japońskie joint venture GAC Honda od 2021 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W listopadzie 2020 podczas międzynarodowych targów samochodowych Guangzhou Auto Show GAC Honda, chińska spółka joint venture będąca zarazem lokalnym oddziałem Hondy, przestawiła wynik współpracy na polu wymiany technologii ze swoim partnerem GAC Group[1]. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu z 2017 roku, Shirui, który nie trafił ostatecznie do sprzedaży, do GAC-Hondy EA6 przywiązano dużą wagę z racji bycia pierwszym w pełni elektrycznym oferowanym na chińskim rynku[2].
Podobnie jak u przedstawionego dwa lata wcześniej innego modelu użyczonego GAC Group swojemu japońskiemu partnerowi w Chinach, GAC-Toyota iA5, nie zdecydowano się na umieszczenie logotypów Hondy i poprzestano na oznaczeniach GAC. Jednocześnie, zdecydowano się wprowadzić obszerne modyfikacje wizualne w celu upodobnienia do macierzystych produktów Hondy[2] - przeprojektowano pas przedni i nadano bardziej agresywny kształt reflektorom, a także przemodelowano tylne lampy. Zmiany objęły także kabinę pasażerską, na czele z deską rozdzielczą i selektorem trybów jazdy z modeli Hondy[3].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
GAC-Honda EA6 powstał wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, trafiając do sprzedaży w ramach sieci dystrybucyjnej Hondy. Zbieranie zamówień na kompaktowy samochód elektryczny rozpoczęto zbierać w marcu 2021 roku, 4 miesiące po premierze[4].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
GAC-Honda EA6 to samochód w pełni elektryczny, który w całości przejął układ napędowy z macierzystego modelu GAC Aion S]. Wyposażono go w silnik o mocy 182 KM i 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który połączono z baterią o pojeności 58,8 kWh pozwalającą na przejechanie na jednym ładowaniu od 510 kilometrów według chińskiego cyklu pomiarowego NEDC[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ GAC Honda speeds up electrification strategy. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ a b Honda's first pure electric car in China, Guangzhou Auto Show takes the lead in real shots of Guangqi Honda EA6. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ 【汽车人】绎乐(EA6)上市，广本电动化再提速. [dostęp 2024-03-09]. (chiń.).
- ↑ GAC Honda launches first electric sedan. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ GAC GAC EA6 (Yile). [dostęp 2024-03-09]. (ang.).