Best value procurement
Best value procurement – metodyka zakupowa, która organizuje proces zakupowy w taki sposób, że przy wyborze dostawcy i udzieleniu zamówienia, kupujący uwzględnia, poza ceną, również jakość i doświadczenie oferentów[1].
Metodyka ta została po raz pierwszy użyta w 1992 r. przez Deana T. Kashiwagiego[2]. Stosowanie jej w reżimie prawa zamówień publicznych w Stanach Zjednoczonych dopuszcza Federal Acquisition Regulation i 10 USC § 2304[3]. Jest stosowana również w krajach UE. W Holandii została zastosowana do kontraktowania robót drogowych (m.in. projekt pilotażowy "Fast Track")[4] przez zarząd infrastruktury publicznej (Rijkswaterstaat), a także przy inwestycjach: fazy N1 budowy lotniska Lelystad oraz rozbudowy terminala A Portu lotniczego Amsterdam-Schiphol[5][6].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ "Best-Value Procurement Manual." Minnesota Department of Transportation. N.p., n.d. Web. 2 May 2013. https://web.archive.org/web/20150923220045/http://www.dot.state.mn.us/const/tools/docs/BestValueGuide-FinalMarch2012.pdf
- ↑ Arizona State University: Dean Kashiwagi. Arizona State University. s. 1. [dostęp 2016-12-29]. (ang.).
- ↑ Smith, Currie & Hancock Thomas J. Kelleher: Smith, Currie & Hancock's Common Sense Construction Law: A Practical Guide for the Construction Professional. John Wiley & Sons, 2009-01-27, s. 63. ISBN 978-0-470-23136-4.
- ↑ Wiebe Witteveen: BVP at Rijkswaterstaat and in the Netherlands, Past, present, future. Ministerstvo Dopravy, 10 kwietnia 2015. s. 12. [dostęp 2016-12-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-30)]. (ang.).
- ↑ Jeroen van de Rijt, Sicco Santema: Rijkswaterstaat uses best value to deliver €850-1,270m of construction. Performance Based Studies Research Group, październik 2009. [dostęp 2016-12-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-30)]. (ang.).
- ↑ Phase N1 Lelystad Airport & Schiphol Amsterdam Airport. Best Value Group. [dostęp 2016-12-29]. (ang.).